500 PS bei 6200 U/min!

 

600 Nm bei 3330 U/min, elektronisch begrenzt!

 

3,2L V6 24V Bi-Turbo Motor

 

Das sind Werte, bei denen Sportwagenfans ins Schwärmen kommen. Es gibt wohl kaum einen, der sich solche Werte nicht im eigenen Auto wünscht. Aber würde man dies erwarten, wenn sich der Rückspiegel immer schneller abdunkelt, bis nur noch ein böse dreinschauender, in Black Magic Perleffekt lackierter Kühlergrill mit einem riesigen VW- Emblem, eingerahmt von xenonbefeuerten Klarglasscheinwerfern signalisiert: „Ich würde gerne vorbei, wärest du so freundlich?“

Sicherlich nicht!

Aber seit kurzem muss man umdenken. Denn unser neues Flaggschiff auf Basis des VW T5 Multivan Business ist kein TDI, wie sie tausendfach auf Deutschlands Straßen unterwegs sind. Es ist ein familienfreundlicher Kämpfer in der Klasse der Schwergewichte. 3000Kg sind eine Kampfansage, die Seinesgleichen sucht. Doch verwundert das Gewicht bei der umfangreichen Ausstattung des Business nicht.
Ist er doch von Werk aus mit allem gesegnet, was ein erfolgreicher Manager auf dem Weg zum Meeting nach München oder auf der Fahrt in den Urlaub benötigt. Die Volllederausstattung in Beige ist nicht nur auf den 6 Einzelsitzen und an den Türinnenverkleidungen zu finden. Auch der Fahrzeughimmel ist mit Alcantara bezogen. Das Highend Multimediasystem mit DVD-Player, TV-Empfang, elektrisch ausfahrbaren 15“ Monitor am Fahrzeughimmel, Anschlüsse für Laptops und vielem mehr erfreut auf der Urlaubsfahrt die Kinder und auf dem Weg zum Meeting den Manager.
Die Serienleistung des Fahrzeugs beträgt 235PS. Um die von uns erreichten 500PS und 600Nm zu realisieren und dennoch eine gute Standfestigkeit des Motors zu gewährleisten, brachten wir unsere über 20-jährige Erfahrung im Bau von Hochleistungsmotoren ein. Der Motor wurde komplett überarbeitet. Eine Literleistung von satten 156PS / Liter Hubraum (Ferrari Enzo: 112PS / Liter) machen Hochleistungsmotorenteile notwendig, wie z.B. neu entwickelte Schmiedekolben, verstärkte Pleuellager oder bearbeitete Pleuel. Bei der Entwicklung der Bi-Turbo Abgaskrümmer und des Aluminiumsaugrohrs wurden wie bei allen anderen Komponenten höchste Anforderungen auf Konstruktion und Materialqualität gelegt, wie man es von ROTHE-Motorsport gewohnt ist. Die beiden Turbolader sind wie viele andere Teile Spezialanfertigungen, optimiert auf ein frühes Ansprechen mit anschließendem großem Drehzahlband.

 Basis ist eine kugelgelagerte Rumpfgruppe mit eigens angefertigten Abgas- und Verdichtergehäuse. Natürlich muss soviel Kraft auch gut gekühlt sein. Diese Aufgabe übernimmt ein großer Ladeluftkühler in der Front sowie zusätzliche Wasser- und Ölkühler. Und wo viel Leistung ist, wird kräftig geatmet. Eine speziell angefertigte und großvolumige Edelstahl-Abgasanlage, welche auf Wunsch des Kunden klappengesteuert ist, sorgt hier für sehr geringen Rückstau beim ausatmen. Der kernige Sound macht dabei einfach nur süchtig.
Das gewaltige Drehmoment von 600Nm muss erst einmal auf die Straße gebracht werden. Dafür sorgt eine von uns entwickelte Kupplung, die dieser immensen Potenz gewachsen ist. Hierbei handelt es sich um ein Einmassenschwungrad inklusive verstärkter Druckplatte und Reibscheibe. Für den individuellen Geschmack bieten wir auch verschiedene Getriebeübersetzungen an. Von kurzer Übersetzung mit einer höheren Beschleunigung bis zu einem lang übersetzten Getriebe mit einer höheren Endgeschwindigkeit ist fast alles möglich.
Doch was bringt die beste Beschleunigung, wenn die Negativbeschleunigung, sprich das Bremsen, dem hohen Anspruch nicht gewachsen ist? Um auch in der Bremsleistung Bestmarken zu setzen tauschten wir die Serienbremsanlage gegen gelochte Scheiben mit einem Durchmesser von 380x32mm in Verbindung mit einem 8 Kolben Bremssattel an der Vorderachse und einem Durchmesser von 332x32mm mit einem 4 Kolben Bremssattel an der Hinterachse.

Das Ganze in Verbindung mit den 9,5Jx20 Zoll großen Felgen und einer Bereifung der Dimension 275/35 ZR 20 sorgt in Kombination mit dem Allradantrieb für sehr gute Traktion. Die Dunlop Sport Maxx, sind der hohen Geschwindigkeit von 241 km/ h bei einem Fahrzeuggewicht von 3000kg absolut gewachsen. Die Zusammenstellung der Fahrwerkskomponenten basiert auf jahrelanger Tuning- und Rennerfahrung, die Feinabstimmung hingegen erfolgt nach Kundenwunsch. Wie auch die Gestaltung der Karosserie, die in diesem Falle unverändert blieb.

 
Aber überzeugen Sie sich selbst von unserem Flaggschiff! In der Galerie haben wir einige Impressionen für Sie zusammengestellt.